1. Suunnittelu
Minkä tahansa hankkeen ydinosa on suunnittelu, ja sen hyvät ja huonot puolet vaikuttavat suuresti projektin kustannuksiin, laatuun, rakentamisen vaikeuteen ja rakennusaikaan.Vaikka maassamme on erinomaisia malleja, useimmilla niistä on tiettyjä suunnitteluongelmia.Kohtuuton suunnittelu ei tuo vain tappioita taloudelle ja lisää investointeja, vaan myös hautaa piileviä vaaroja siltasuunnittelun laadulle ja haittaa vakavasti siltojen rakentamista.teknologian kehitysaskeleet.Erityisesti siltojen teräsrakenteiden suunnittelussa noudatetaan periaatteessa samaa mallia, jossa käytetään olemassa olevia suunnitelmia ilman innovatiivista ajattelua ja harvoin uusia materiaaleja tai uusia rakenteita, eikä sitä voida suunnitella todellisten maantieteellisten olosuhteiden ja ympäröivän ympäristön mukaan.Lisäksi suunnitteluprosessissa teräsrakenteen suorituskykyparametreja ei ole täysin laskettu, ja lujuuskerrointa nostetaan usein mielivaltaisesti vakaan vaikutuksen saavuttamiseksi, mikä johtaa tarpeettomaan materiaalien ja materiaalien hukkaan.Lisäksi parametrien laskennassa ei oteta riittävästi huomioon todellisia käyttöolosuhteita, mikä tekee sillasta epävakaa ja rasitusta käyttöprosessin aikana.Nämä ovat yleisiä ongelmia terässiltojen suunnittelussa.
2. Laatu
Materiaalien valinnassasiltojen teräsrakenteetLaatuasioihin on kiinnitettävä huomiota, koska siltojen päävoima on teräs ja betoni, joten siltojen suorituskykyyn vaikuttava tekijä on teräsrakenteiden laatu.Vakiomallia on noudatettava tarkasti suunnittelun aikana, eikä vakiorakennetta saa mielivaltaisesti laskea.Lisäksi teräsrakennetta on käytettävä tiukasti eritelmien mukaisesti, ja jokainen prosessi on toteutettava tiukasti sillan teknisen laadun varmistamiseksi ja onnettomuuksien välttämiseksi.
3. Korroosioilmiö
Teräksen pääkomponentti on rauta, joten luonnollinen korroosio on teräkselle väistämätöntä, mikä on myös siltojen suunnittelulle vaarallinen tekijä.Jos teräsrakenne ruostuu jossain määrin, se vaarantaa vakavasti sillan ja sen käyttöiän.Korroosio heikentää itse rakenteen kantokykyä, jolloin sillan kokonaisvoima on epävakaa liikennekuorman vaikutuksesta, ja joissakin vakavasti korroosiossa olevissa osissa ilmaantuu taipumisilmiö, ja seurauksena on vakavia liikenneonnettomuuksia, joilla on tuhoisat seuraukset. .
4. Hitsausprosessi
Hitsauksen laatu on vahvasti riippuvainen prosessimenetelmästä, ja sillä on tärkeämpi asema prosessin laatuun vaikuttavien tekijöiden joukossa.Sen vaikutus tulee pääasiassa kahdesta näkökulmasta: toisaalta se on prosessin muotoilun rationaalisuus;toisaalta se on toteutusprosessin vakavuus.Teräsrakenne yhdistetään pääasiassa hitsausprosessilla.Jos hitsausprosessia ei ehdottomasti suoriteta kohtuullisen prosessin mukaisesti, syntyy hitsausvirheitä.Hitsausvirheet eivät vain tuo monia vaikeuksia tuotantoon, vaan voivat myös aiheuttaa katastrofaalisia onnettomuuksia.Tilastojen mukaan suurin osa teräsrakenteiden onnettomuuksista johtuu hitsausvirheistä.Tällaista hitsausvirhettä esiintyy todennäköisemmin teräsrakenteen hitsausyksityiskohtiin.Nämä hitsausyksityiskohdat vaikuttavat teräsrakenteen kokonaisvoiman vakauteen.Jos sitä ei estetä, se hautaa piilotetut vaarat.
5. Huono yksityiskohtarakenne
Huonot rakenteelliset yksityiskohdat johtavat geometriseen jännityskeskittymään, joka jää helposti huomiottateräsrakennesuunnittelu, ja se on myös yksi syistä, jotka aiheuttavat todennäköisemmin onnettomuuksia.Sillan teräsrakenteen huonosta yksityiskohtasuunnittelusta johtuen sillan geometrinen jännitys on keskittynyt ja päällekkäin sillan käytön aikana.Vaihtuvien kuormien vaikutuksesta nämä pienet vauriot laajenevat edelleen, mikä johtaa väsymisjännityksen laajenemiseen ja lopulta onnettomuuksiin.Silta on kiinteä rakenne, ja jotkut huomaamattomat yksityiskohdat voivat vahingoittaa koko sillan jännitysjärjestelmää.Jos jännityskeskittymä tai jännitysväsyminen tapahtuu pienessä rakenteessa, se on helppo muuttaa muotoaan ja aiheuttaa teräsrakenteen taipumista.
Postitusaika: 17.4.2023